Mercedes Class V. Ταξιδεύοντας στην πρώτη θέση

Εντός της πολιτικής του Mercedes προσεγγίζοντας όλα τα ακροατήρια, εκτός από την κατασκευή ελκυστικότερων αυτοκινήτων για τους νέους, έχει σκεφτεί επίσης μεγάλες οικογένειες και έχει μεταμορφώσει το van Viano σε μια μεγάλη minivan, δημιουργώντας ταυτόχρονα τη νέα κατηγορία V.

Η τάξη V γεννήθηκε με α σώμα μήκους 5,14 μέτρων και ύψους 1,88 μέτρων και χωρητικότητας έως και οκτώ θέσεων. Και πώς θα μπορούσε να είναι διαφορετικό, για να διατηρηθεί το κωδικούς πολυτελείας της μάρκας, η νέα κλάση V έχει α εξοπλισμό στο ύψος των σαλούν τους. Εκτός από το αντίστοιχο: η τιμή του είναι σύμφωνη. Για το μοντέλο αυτό, το ποσό των 44.675 ευρώ, το οποίο ίσως φαίνεται υψηλό, αλλά βρίσκεται στο φάσμα άλλων μοντέλων του ανταγωνισμού, όπως συμβαίνει με τα Volkswagen Multivan, Renault Trafic και Opel Movano, μεταξύ άλλων.


Η κλάση V γεννήθηκε το 2014 με σώμα μεσαίου μήκους, με 5,14 μέτρα, που εμφανίζεται στον κατάλογό της ως "Μακριά' Στη συνέχεια, στις αρχές του 2015, ήρθε η έκδοσηCompact', 4,90 μέτρα, και αργότερα το'Πολύ μακρύς', 5,37 μέτρων. Όλοι έχουν, εκτός από τις μπροστινές πόρτες, και μια άλλη ηλεκτρική ολισθαίνουσα πλευρά στη δεξιά πλευρά, στάνταρ και προαιρετικά άλλη στην αριστερή πλευρά.

Καλή γεύση και εύρος

Από την άποψη της εικόνας, το ίδιο κριτήριο επαναλαμβάνεται στο εσωτερικό, με μεγαλύτερη έμφαση στην καλή γεύση και την αίσθηση της ποιότητας όπου και αν φαίνεται και, κυρίως, ένα μεγάλο εύρος. Ως στάνταρ, η κλάση V φέρει έξι επιμέρους καθίσματα ότι εάν δεν χρειάζεστε περισσότερη κατοικία, σημαίνει ότι ταξιδεύετε με εξαιρετική άνεση και αρκετό χώρο αποσκευών. Εάν θέλετε να έχετε επτά θέσεις, γυρίστε μια από τις σειρές - δεύτερη ή τρίτη - σε ένα τρίτροπο πάγκο ή και στις δύο σειρές, αν θέλετε οκτώ θέσεων.


Πρέπει επίσης να έχουμε κατά νου ότι αν σε μια συγκεκριμένη στιγμή πρέπει να έχετε ελεύθερο μέρος ή όλον τον όγκο του εσωτερικού, είναι δυνατόν να εξαγάγετε τα καθίσματα της δεύτερης και της τρίτης σειράς. Υπάρχει όμως και μια άλλη ενδιαφέρουσα δυνατότητα: τα επιμέρους καθίσματα της δεύτερης και της τρίτης σειράς, τα οποία κινούνται σε σιδηροτροχιές, κινούνται διαμήκως και εκείνα της δεύτερης μπορούν να περιστραφούν κατά 180 μοίρες, για δημιουργήστε μια περιοχή συνάντησης.

Περιβάλλον περιπέτειας

Μέσα σε αυτό το περίεργο minivan μπορείτε να δείτε την ίδια ατμόσφαιρα όπως σε ένα sedan, αλλά μέσα σε ένα μεγαλύτερο χώρο. Ο οδηγός έχει ένα τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών ως στάνταρ και α κεντρική οθόνη στην οποία εμφανίζονται οι πιο σημαντικές πληροφορίες για τον οδηγό και τους επιβάτες.

Κάτι θεμελιώδες σε ένα τόσο μεγάλο χώρο είναι να εγγυηθεί ένα ενιαίο κλιματισμό και για την επίλυσή του έχει αυτόματο εξοπλισμό, με ανεξάρτητες εξόδους για τη δεύτερη και την τρίτη σειρά καθισμάτων.


Η V-Class μπορεί να είναι το ιδανικό όχημα για μεγάλες οικογένειες και ταξιδιώτες, αλλά θα προσφέρει επίσης μια εξαιρετική υπηρεσία ως μέσο επαγγελματικής χρήσης σε ξενοδοχεία ή εταιρείες που πρέπει να μεταφέρουν μικρές ομάδες με μεγάλη άνεση. Και για τα δύο, έχει πολλές λεπτομέρειες. Για παράδειγμα, το ο κορμός μπορεί να χωριστεί σε δύο ύψη και έχει επίσης μερικά καλάθια για αγορά, αφαιρούμενα και πτυσσόμενα.

Στο μηχανικό μέρος θα έχει μόνο κινητήρες ντίζελ. Σχετικά με τη γενική συμπεριφορά, είναι πολύ καλό για ένα όχημα του μεγέθους του και, με αυτή την έννοια, κάτι που θα μπορούσα να βιώσω κοντά στις ανεμογεννήτριες γερμανικές ακτές, όπου δοκιμάσαμε το μοντέλο, ήταν ότι το πλευρικό σύστημα σταθεροποίησης ανέμου είναι από τις καλύτερες συνεισφορές της, καθώς προσφέρει εξαιρετική ασφάλεια στην οδήγηση.

Τεχνικό φύλλο "Μεγάλη" έκδοση

Κινητήρας: Diesel CDI 2.1 των 136, 163 και 190 HP.
Μετάδοση: Χειροκίνητο κουτί 6 ταχυτήτων ή αυτόματο 7G Tronic Plus 7.
Αναστολή: McPherson εμπρός άξονα και πίσω από 4 βραχίονες.
Φρένα: Δίσκοι, αεριζόμενοι προς τα εμπρός.
Διεύθυνση: Ηλεκτρομηχανολογική βάση.
Οφέλη: Μέγιστη ταχύτητα 183 έως 206 km / h. Επιτάχυνση από 13,8 σε 9,1 δευτ. από 0 έως 100 km / h.
Μέση κατανάλωση: Από 5.7 έως 6.1 λίτρα. κάθε 100 χλμ.
Μήκος / πλάτος / ύψος: 4.90 'Compact', 5.14 'Long' και 5.35 'Extra long' / 1.92 / 1.88 μέτρα.
Ικανότητες: Κορμός 1,030 / 4,630 λίτρα. δεξαμενή καυσίμου 57 l.
Τιμές: Από € 44.675 για το «Compacto», € 45.494 για το «Largo» και € 46.313 για το «Extralargo».

Francisco del Brío, Newsmotor.

Βίντεο: ΤΙ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΣΕ ΕΝΑ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ! Χρήσιμες Συμβουλές


Ενδιαφέροντα Άρθρα

Διαβάστε τα μωρά από το λίκνο: μακροπρόθεσμα οφέλη

Διαβάστε τα μωρά από το λίκνο: μακροπρόθεσμα οφέλη

Από τις πολλές μελέτες και τα αριθμητικά στοιχεία που υπάρχουν για την ανάγνωση, υπάρχει ένα συγκεκριμένα αυτό που είναι εξαιρετικά εντυπωσιακό. Η διαφορά στον αριθμό των λέξεων που τα παιδιά των...

Ψηφιακή εκπαίδευση: Χρειαζόμαστε εκπαίδευση γονέων;

Ψηφιακή εκπαίδευση: Χρειαζόμαστε εκπαίδευση γονέων;

Ο ατελείωτος αριθμός προγραμμάτων και τεχνολογικών εφαρμογών που μας απευθύνονται καθημερινά επηρεάζουν όχι μόνο τους ενήλικες, αλλά και τα παιδιά, τόσο τα παιδιά όσο και τους εφήβους. Είναι εδώ,...

Η επιρροή της οικογένειας στην ακαδημαϊκή επιτυχία βοηθά το παιδί σας να αξιοποιήσει στο έπακρο

Η επιρροή της οικογένειας στην ακαδημαϊκή επιτυχία βοηθά το παιδί σας να αξιοποιήσει στο έπακρο

Η οικογένεια είναι ένας πυρήνας που σχηματίζεται από πολλά μέλη που παρουσιάζουν επιρροή μερικοί σε άλλους. Η γνώση του τρόπου αξιοποίησης αυτής της θετικής επιρροής θα έχει πολλά οφέλη για κάθε...