Ford Mondeo: άλμα πριμοδότησης

Το Mondeo φτάνει στην τέταρτη γενιά του και μετά την πώληση περισσότερων από τεσσερισήμισι εκατομμύρια μονάδες, γίνεται ένα α σαλόνι αναπαράστασης, για την ποιότητα και τις τεχνικές καινοτομίες.

Η Ford επέλεξε τους δρόμους της Μάλαγα για να κάνει τη διεθνή παρουσίαση της τέταρτης γενιάς του Mondeo. Εκτός από αυτόν τον ρόλο στην εκτόξευση, πρέπει να σημειωθεί ότι οι τρεις εκδόσεις των τεσσάρων θυρών Mondeo (Mondeo Sedan), πέντε πόρτες (Mondeo Sedan) και πέντε οικογενειακές πόρτες (Mondeo Sportbreak) θα κατασκευαστεί για όλους στο φυτό Almussafes της Βαλένθια.

Μετά την επίσημη παρουσίασή της, είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε το αυτοκίνητο πιο στενά και έχουμε επαληθεύσει αυτό που είδαμε στη Μάλαγα. Πρώτον, ότι το ισχυρό σχέδιο Το del Mondeo εφιστά την προσοχή στο δρόμο. Έλα, βλέπεις ότι σου αρέσει, ειδικά σου προεξέχον μέτωπο που θυμίζει τα κλασικά Aston Martin, καθώς και την πλάγια όχθη του, με ένα τερματισμό coupe, το οποίο του δίνει πολύ σπορ εικόνα. Τα σώματα έχουν αυξηθεί 9 εκατοστά στα σαλόνια και 3 στην οικογένεια. Όπως συμβαίνει σε όλες τις μάρκες, η Ford έχει αναζητήσει μια αισθητική υπογραφή στην μετωπική της όψη με α Led φώτα ανοιχτό σχέδιο, που κάνουν έναν καλό αισθητικό ορισμό. Όχι λιγότερο ισχυρό το πίσω μέρος, που ολοκληρώθηκε από μερικούς ελκυστικούς προβολείς Ξεκινούν από το εσωτερικό του κορμού προς τα έξω.

Αν, όπως λέμε, η συσκευασία που βλέπει στο εξωτερικό μεταδίδει μια κατηγορία, όταν εισέρχεται στο εσωτερικό, επαναλαμβάνεται το ίδιο ή ίσως περισσότερα, πρώτα από το κομψό εσωτερικό περιβάλλον και στη συνέχεια από το κυριολεκτική σιωπή και την υπέροχη θέση οδήγησης χάρη στα προαιρετικά "ηλεκτρικά καθίσματα που συγκρατούν το σώμα πολύ καλά". Αυτή η καλή αντίληψη οφείλεται στις προσαρμογές και τα νέα υλικά και, στο αισθητικό μέρος, σε ένα σωστό συνδυασμό χρωμάτων στο τακτοποίηση, μπροστά και ταπετσαρία.

Μια άλλη αξιόλογη και πρακτική αλλαγή είναι η μείωση των κουμπιών στο ταμπλό, δεδομένου ότι οι περισσότερες από τις ενέργειες πραγματοποιούνται μέσω της οθόνης αφής, που βρίσκεται στο κέντρο και πολλές μπορούν επίσης να εκτελεστούν με τη φωνή μέσω του συστήματος Συγχρονισμός, ότι το μοντέλο αυτό βρίσκεται στη δεύτερη γενιά του.

Μηχανική του νέου Ford Mondeo

Από την κυκλοφορία του, το νέο Mondeo έχει τρεις βενζινοκινητήρες, το γνωστό EcoBoost ενός λίτρου εκτόπισης, αλλά ικανό να προσφέρει 125 HP, ένα νέο EcoBoost 1.5 λίτρων και 160 άλογα και ένα 2.0 από 240 HP για την έκδοση RS. Στο ντίζελ οι μηχανικοί θα είναι όλοι 2.0 λίτρων TDCi με turbo μεταβλητής γεωμετρίας και ισχύος 150 ή 180 ίππων.

Αλλά η μεγάλη καινοτομία είναι η υβριδική έκδοση, το οποίο πρόκειται να πωληθεί μόνο με το μοντέλο των 4 θυρών. Αυτός ο μηχανικός προσφέρει δύο κινητήρες: έναν βενζινοκινητήρα βενζίνης κύκλου και 150 HP και ένα άλλο ηλεκτρικό που παράγει 120 HP και όταν συνεργάζονται, προσθέτουν μέχρι και 187 ίππους. Επιπλέον, προσφέρει τη δυνατότητα κυκλοφορίας έως και 135 χιλιομέτρων την ώρα μόνο σε ηλεκτρικό. Η κατανάλωση αυτής της έκδοσης στον συνδυασμένο κύκλο είναι μόνο 4,2 λίτρα ανά 100 km. Για αργότερα, θα εγκατασταθεί ένας υβριδικός μηχανισμός plug-in.

Ο πλήρης εξοπλισμός του Ford Mondeo

Αυτό το Ford Mondeo διαθέτει ένα πολύ πλήρες εξοπλισμό από τη βασική Trend με έλεγχος κλιματισμού διπλής ζώνης, ραδιόφωνο με Συγχρονισμός, κρουαζιερόπλοιο, αυτόματο έλεγχο μακριών / κοντών φώτων και αισθητήρας πίεσης ελαστικών μεταξύ πολλών άλλων. Η άλλη υψηλότερη επιλογή, η Τιτάνιο, επίσης, προσθέστε ραδιόφωνο με Sync2 και οθόνη αφής 8 ιντσών, θερμαινόμενα και ηλεκτρικά καθίσματα για τον οδηγό, σύστημα συντήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, αναγνώριση σημάτων οδικής κυκλοφορίας και αισθητήρες στάθμευσης εμπρός και πίσω. Υπάρχουν επίσης πακέτα με τα οποία είναι δυνατόν να έχετε ένα νεκρού ανιχνευτή γωνίας, α βοηθός φρεναρίσματος στην πόλη, Πίσω ζώνες με αερόσακο ενσωματωμένο, προσαρμοστικό ανάρτησης ή δερμάτινα καθίσματα, μεταξύ άλλων.

Τεχνικά δεδομένα
Κινητήρας: 2 βενζίνη EcoBoost 1.5 και 160 HP και 2.0 από 240 HP και ένα υβρίδιο 187 HP. τρεις turbo diesel TDCi: 1,6 της 115 HP και 2,0 από 150 και 180 HP.
Μετάδοση: Χειροκίνητη 6-τάχυτη ή αυτόματη λειτουργία PowerShift.
Αναστολή: Μπροστινή MacPherson και οπίσθια Integral Link με μπάρα.
Φρένα: Αεριζόμενοι δίσκοι μπροστά και πίσω
Διεύθυνση: Φερμουάρ με ηλεκτρική βοήθεια (EPAS)
Οφέλη: Μέγιστη ταχύτητα, βενζίνη από 200 έως 240 km / h. ντίζελ από 192 έως 225 km / h · Επιτάχυνση βενζίνης 7,9 έως 12 κιλά και ντίζελ από 8,3 έως 12,1 από 0 έως 100km / h
Μέση κατανάλωση: Βενζίνη από 5.1 έως 7.3l. Ντίζελ από 3,6 έως 4,81 ανά 100 km
Μήκος / πλάτος / ύψος: Β-Ρ: 4.86-87 / 1.85 / 1.48-50 μέτρα.
Ικανότητες: Κορμός B / F 550 / 525l. Δεξαμενή καυσίμου 62,5 λίτρα.
Εγγύηση: 2 χρόνια
Τιμές: Ντίζελ από € 27.600, βενζίνη από € 32.050, Hybrid από € 33.650. Οι τιμές αυτές δεν περιλαμβάνουν εκπτώσεις.