Καταργήστε την άδεια οδήγησης
Η ανάληψη της άδειας οδήγησης είναι μια ολόκληρη φάση για να θυμάστε: την πλήξη των δοκιμών, τα νεύρα των πρώτων πρακτικών, τα ακόμα μεγαλύτερα νεύρα όταν πρόκειται να εξεταστεί είτε το θεωρητικό μέρος είτε η πρακτική ... και τέλος, ήρθε η ώρα να πάρετε μαζί με το αυτοκίνητο μόνο: εκεί είναι όπου τα περίπλοκα πράγματα αρχίζουν, αλλά τελικά θα είστε σε θέση να έχετε την ελευθερία και την οδήγηση δεν θα έχετε άλλα μυστικά για σας.
Μετά την τελευταία μεταρρύθμιση στη μεθοδολογία των τάξεων και εξετάσεων για την απόκτηση της άδειας οδήγησης, έγιναν κάποιες αλλαγές που επιδιώκουν τον μελλοντικό οδηγό να γνωρίζει πραγματικά τους κανόνες και τους κανονισμούς οδήγησης. Ο τρόπος για να περάσει η θεωρητική εξέταση έχει αλλάξει και η πρακτική επιδιώκει άλλους στόχους.
Επομένως, η εξέταση που βασίζεται στην απομνημόνευση στην περίπτωση του θεωρητικού δεν μπορεί πλέον να ξεπεραστεί, ενώ στην περίπτωση της πρακτικής, αναζητείται μεγαλύτερη εξαντλητικότητα εκ μέρους του μαθητή όταν αποδεικνύει τις γνώσεις του στο τιμόνι.
Αλλαγές στο θεωρητικό ερωτηματολόγιο
Τα νέα ερωτηματολόγια χρησιμοποιούν γλώσσα που είναι πιο απλή και κατανοητή, αλλά απαιτεί διεξοδικότερη μελέτη για να κατανοηθούν οι συνθήκες κυκλοφορίας και να εφαρμοστούν οι κατάλληλες γνώσεις. Επιπλέον, υπάρχει πολύ περισσότερη ποικιλία ερωτηματολογίων, οπότε δεν είναι εύκολο να τα απομνημονεύσετε. Το γεγονός ότι οι δοκιμές ήταν εύκολο να απομνημονευθούν σήμαινε ότι το περιεχόμενο ήταν εύκολο να ξεχαστεί, αλλά με τον σημερινό τρόπο επιδιώκεται μεγαλύτερη κατανόηση και αφομοίωση του περιεχομένου. Προκειμένου ο υποψήφιος να εξοικειωθεί με αυτό το μοντέλο δοκιμής, υπάρχει ένα μοντέλο αυτοαξιολόγησης στην ιστοσελίδα του Τμήματος Κυκλοφορίας (www.dgt.es) ώστε να μπορεί να εφαρμοστεί από το σπίτι.
Η νέα πρακτική εξέταση
Οι κύριες καινοτομίες που επηρεάζουν την πρακτική εξέταση είναι:
- Διάρκεια της δοκιμής
Η διάρκεια θα έχει ελάχιστη διάρκεια 25 λεπτών για τις άδειες Α1, Α2, Β και ΒΤΡ και 45 λεπτά για τις υπόλοιπες άδειες, εκτός από εκείνες των τάξεων ΑΜ και Α, οι οποίες δεν απαιτούν απόδειξη κυκλοφορίας.
Κατά γενικό κανόνα, ο ελάχιστος χρόνος για κάθε τύπο άδειας θα εξαντληθεί. Παρόλο που υπάρχουν τρεις καταστάσεις που θα οδηγήσουν στη διακοπή της εξέτασης: διεξαγωγή εξουθενωτικού πταίσματος που συνεπάγεται πραγματικό και συγκεκριμένο κίνδυνο, όταν υπάρχει δικαιολογημένη παρέμβαση του εκπαιδευτικού και, τέλος, όταν υπάρχουν ενδείξεις για πρόδηλη έλλειψη αρμοδιότητας του αιτούντος.
- Προηγούμενους ελέγχους
Πριν από την έναρξη της δοκιμής, κάθε υποψήφιος θα κληθεί να πραγματοποιήσει κάποια επαλήθευση ή επαλήθευση σε τυχαία βάση μιας σειράς στοιχείων του οχήματος, όπως η κατάσταση της στάθμης οποιουδήποτε από τα υγρά, η πίεση ή το σχέδιο των ελαστικών, λειτουργία παρμπρίζ, κλπ.
- Αυτόνομη οδήγηση
Ο αιτών πρέπει να οδηγεί ανεξάρτητα για 10 λεπτά κατά την έναρξη της οδικής δοκιμής. Ο εξεταστής μπορεί να δώσει συγκεκριμένες ενδείξεις, για παράδειγμα, να επισημάνει τον προορισμό στον οποίο ο αιτών πρέπει να μεταβεί με τον τρόπο που το κρίνει πιο βολικό ή να του δώσει κάποια καθοδήγηση για να φτάσει εκεί. Επιπλέον, εάν το όχημα διαθέτει δορυφορικό σύστημα πλοήγησης - και πάντα προαιρετικά - μπορεί να χρησιμοποιηθεί αυτή τη στιγμή.
- Καθοδηγούμενη οδήγηση
Το υπόλοιπο της δοκιμής θα συνεχίσει να καθοδηγείται. Τα ισχύοντα κριτήρια προσόντων θα εξακολουθήσουν να εφαρμόζονται. Η μόνη καινοτομία είναι ότι, κατά τη διάρκεια της δοκιμής, η απόδοση μιας αποτελεσματικής οδήγησης θα αξιολογηθεί σε παγκόσμιο επίπεδο. Η οδήγηση αναποτελεσματικά θα σημαίνει ελαφρύ σφάλμα.
- Ανακοίνωση του αποτελέσματος
Όταν ολοκληρωθεί η δοκιμασία, ο εξεταστής ενημερώνει τον αιτούντα, με την παρουσία μόνο του εκπαιδευτικού, για το αποτέλεσμα της δοκιμής. Αυτό θα συνοδεύεται από μια σύντομη εξήγηση - η οποία δεν θα υπερβαίνει ένα λεπτό και μισό ή δύο λεπτά - και μια σαφή εξήγηση της αξιολόγησης του τεστ, χωρίς να ξεκινήσει μια συζήτηση για συγκεκριμένα σφάλματα.
Τερέζα Περέδα
