Το Renault Espace: στιβαρό, κομψό και πρωτοποριακό
Η τελευταία γενιά του Renault Espace υφίσταται μια μεταμόρφωση που του επιτρέπει να εισέλθει στο πεδίο Μεγάλα SUV, με μια νέα εικόνα και τεχνικές καινοτομίες. Έχει μήκος 4,86 μέτρα και α χωρητικότητα επτά θέσεων, αν και οι δύο της τρίτης σειράς δεν είναι τόσο ευρείες. Σε κάθε περίπτωση, είναι πολύ πρακτικό για οικογενειακή χρήση, όπως και οι προηγούμενες γενιές.
Πριν από 30 χρόνια, η Renault έσπασε πολλά σχέδια ευρωπαϊκών αυτοκινήτων με την εκτόξευση του Espace, του πρώτου minivan που δημιούργησε μια νέα οικογένεια αυτοκινήτων πολύ λειτουργικού χαρακτήρα, χώρο ήταν το κύριο επιχείρημα της επιτυχίας του. Στη συνέχεια ήρθε και άλλοι παράγοντες που ευχαρίστησαν τους χρήστες, όπως το υψηλότερη θέση του οδηγού και τους επιβάτες και τους ικανότητα χωρητικότητας να προσαρμοστούν στις ανάγκες κάθε ταξιδιού. Σε σύντομο χρονικό διάστημα, κάθε πιθανό μέγεθος των μοντέλων τουριστικών αυτοκινήτων είχε το αντίστοιχο MPV, με την ίδια διαμόρφωση, δηλαδή σώμα υψηλότερο από ένα συνηθισμένο συγγενή και χωρίς σαφή διαχωρισμό του μετώπου με το υπόλοιπο σώμα.
Αργότερα εμφανίστηκαν τα αυτοκίνητα που ονομάσαμε SUV (Sport Utility Vehicle, στο ακρωνύμιο της αγγλικής γλώσσας), το οποίο πρόσφερε τη δυνατότητα κυκλοφορούν στους δρόμους, με περισσότερο ή λιγότερο εμφάνιση εκτός δρόμου και με σύστημα τετρακίνησης. Τώρα, το νέο Espace συνδυάζει τις ιδιότητες και των δύο τύπων και προσφέρει ένα αυτοκίνητο με Εμφάνιση MPV, με μεγαλύτερο ύψος στο έδαφος, όπως το SUV, οι μεγάλες ρόδες και η στυλιζαρισμένη πλευρική σχεδίαση, για να δημιουργήσουν μια νέα ιδέα, ακόμη και για τους πολυτελές εσωτερικό Προσφέρει τα πλεονεκτήματα ενός σαλούν.
Ο σχεδιασμός του, ο οποίος διατηρεί κάποια σημάδια ταυτότητας του προηγούμενου μοντέλου, είναι πολύ πιο ελκυστικός. Εκτός από την ισχυρή μετωπική, προσελκύει την προσοχή το μέγεθος των τροχών και τη δυναμική πλευρά, μαζί με τα μπροστινά και τα πίσω φώτα που έχουν μια πρωτότυπη υπογραφή αναγνώρισης.
Αεροναυτική Έμπνευση
Τόσο έκπληξη ή και περισσότερο είναι το εσωτερικό του, με ένα περιβάλλον που έχει εμπνεύσει ο κόσμος της αεροναυπηγικής. Ο σχεδιασμός του ταμπλό ανακαλεί την πτέρυγα του αεροπλάνου και το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων σε ένα από τα χειριστήρια του. Μπροστά από τον οδηγό και για να μην τραβήξετε τα μάτια σας από το δρόμο, το σκόπευτρο Οθόνη κεφαλής επάνω Προβάλλει στο παρμπρίζ τις πιο σημαντικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο και την πλοήγηση.
Είναι επίσης πρωτότυπο οθόνη αφής, που λειτουργεί σαν ένα δισκίο και ότι σε αυτό το αυτοκίνητο έχει τοποθετηθεί σε όρθια θέση. Σε αυτό, μπορείτε να κάνετε ζουμ με τα δάχτυλά σας, να περάσετε σελίδες, να σύρετε κλπ. Και να ελέγξετε μέσω R-Link, ολόκληρο το σύστημα Πολυσέλιδη του αυτοκινήτου, πώς η λειτουργία του οδηγίες για τέσσερις τροχούς, 4 ελέγχου, ή ελεγχόμενη απόσβεση, βοήθεια υποβοήθησης διεύθυνσης, απόκριση κινητήρα ή νόμους έγκρισης του EDC του κιβωτίου ταχυτήτων, ή η φωτεινή ατμόσφαιρα στο εσωτερικό, ο ήχος του κινητήρα και πλήθος παραμέτρων, ώστε ο οδηγός να μπορεί να επιλέξει ένα Διαφορετική οδηγική εμπειρία σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας.
Μπορείτε να ενεργοποιήσετε ακόμη και τη διαμόρφωση με ένα πάτημα, για χτυπήστε το καθένα από τα πέντε καθίσματα της δεύτερης και της τρίτης σειράς ή όλα ταυτόχρονα, ανεξάρτητα από τη θέση του προσκέφαλου και πάντα αφήνοντας ένα επίπεδο πάτωμα. Στην πραγματικότητα είναι α Πλήρες κέντρο ελέγχου για όλα τα συστήματα και τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου και είναι πολλοί, με μια πολύ διαισθητική λειτουργία.
Ένας από αυτούς τους εξοπλισμούς είναι ο ήχος, που αναπτύχθηκε με τη μάρκα Bose, με Surround, δώδεκα ηχεία και ψηφιακή επεξεργασία, για να προσφέρει τέλειο ήχο, που έχει ακόμη και εσωτερικά μικρόφωνα που ανιχνεύουν ενοχλητικούς θορύβους, να τα εξασθενίσει ή όταν ξεκινάμε μια συζήτηση ή υπάρχει μήνυμα από το πρόγραμμα περιήγησης μειώνει την ένταση του ήχου.
Το nΤο νέο Espace βρίσκεται στην αγορά από τις 22 Μαΐου, με μια πολύ απλή και δομημένη σειρά γύρω τρεις μηχανές, μηχανικός βενζίνης TCe 200 αλόγων και δύο ντίζελ dCi 130 αλόγων και EDC διπλού στροβίλου 160 ίππων. Αυτοί οι δύο κινητήρες ντίζελ δεν υπερβαίνουν το όριο των εκπομπών CO2 των 120g / km, πράγμα που εξασφαλίζει την πλήρη απαλλαγή του φόρο εγγραφής στην Ισπανία.
ΦΥΛΛΟ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ
Κινητήρες: Πετρέλαιο TCe 1,6 από 200 HP. Diésel dCi 1.6 από 130 και 160 HP
Μετάδοση: Εγχειρίδιο 6 ταχυτήτων σε 130 CV και αυτόματη EDC 7 μεγέθους. σε αέριο. και 6 μεγέθους. σε ντίζελ 160 HP.
Φρένα: Δίσκοι, αεριζόμενοι προς τα εμπρός.
Διεύθυνση: Μεταβλητή ηλεκτρική υποβοήθηση.
Οφέλη: Μέγιστη ταχύτητα από 191 έως 211km / h.
Μήκος / πλάτος / ύψος: 4.86 / 1.88 / 1.67 μέτρα
Ικανότητες: Κορμός 247/680 / 2,035 λίτρα.
Τιμές: Από € 29.350 σε € 42.950, με προωθητικές εκπτώσεις.
Francisco del Brío - Δημοσιογράφος και ιδρυτής του Newsmotor
Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει:
- Renault Espace, το ασφαλέστερο για τα παιδιά
- Η Renault παρουσιάζει το νέο Espace στο Παρίσι
- Renault Kadjar, το πιο ευέλικτο ισπανικό
- Renault Talisman Sport Tourer: ισορροπία ιδιοτήτων
