Seat Arona, ένας ποιοτικός τυχοδιώκτης
Αν και Μόδα SUV έχει ήδη έναν τρόπο να εισέλθει στον κλασικισμό, η Seat ήταν ένας από τους κατασκευαστές που χρειάστηκε περισσότερο χρόνο για να υποκύψει στη ζήτηση, αλλά έχει πιάσει τη γεύση. Το Seat Arona Πληροί όλες τις προσδοκίες όσων θέλουν να έχουν ένα αυτοκίνητο με εμφάνιση TT, υψηλό και με ελκυστική εικόνα που δημιουργεί μια ενεργό ζωή.
Η εταιρεία εισήλθε σε αυτό το τμήμα με την Ateca και τώρα κάνει με την Arona, η οποία είναι μια έκδοση του αυτοκινήτου με μειωμένο όνομα σε μέγεθος και εκτός δρόμου απόδοση. Ας πούμε ότι το Arona, το αυτοκίνητο που ονομάζεται Κανάριοι Νήσοι, είναι το περιπετειώδες πρόσωπο της Ίμπιζα. Αλλά το Seat δεν εξαπατά και αυτό το αυτοκίνητο ορίζεται από αστικό SUV, δηλαδή, περιπετειώδες, αλλά πόλη.
Το Seat Arona και η ύψιστη εικόνα του
Είναι αλήθεια ότι το Seat Arona Διαθέτει απόσταση 19 εκατοστών στο έδαφος, η οποία του επιτρέπει να αφήνει την άσφαλτο και να περνάει από χωματόδρομους χωρίς να υπάρχει κίνδυνος να απομακρυνθεί από το έδαφος αλλά χωρίς να εισέλθει σε πάρα πολλούς κινδύνους στον τομέα, επειδή σε οποιαδήποτε έκδοση υπάρχει η συνολική πρόσφυση, τι θα μπορούσε να είναι πρακτικό για εκείνους που ζουν σε ορεινές περιοχές με ολισθηρούς δρόμους, με λάσπη ή χειμωνιάτικο χιόνι και όπως ή χρειάζονται μικρότερο αυτοκίνητο. Φυσικά, δεν διαθέτει άλλες συσκευές μετάδοσης για το πεδίο, όπως βοήθεια κατάβασης.
Το αυτοκίνητο είναι ένα από εκείνους που συμπαθούν και, από την άποψη αυτή, η Seat έχει βρει εδώ και πολύ καιρό το κλειδί της επιτυχίας, χωρίς να φτάσει στο σχεδιασμό που συνορεύει με την ιδιοτροπία ορισμένων μοντέλων του Rising Sun. Θα έλεγα μάλιστα ότι ο σχεδιασμός του Arona πείθει πριν από αυτό του προκατόχου του Ateca.
Η Arona είναι ήδη σε πώληση, με ένα βασική τιμή 17.300 ευρώ, η οποία αντιστοιχεί στην έκδοση αναφοράς 1.0 TSI των 95 αλόγων. Αν και οι πιο απαιτητικές εκδόσεις μπορεί να είναι ο τερματισμός στυλ, από 18.680 ευρώ. Αν κάνουμε συγκρίσεις, η αγορά προσφέρει ίσως πιο ανταγωνιστικές τιμές σε άλλες μάρκες του ίδιου τμήματος, το οποίο είναι πλέον ένα από τα πιο απαιτητικά.
Αυτό είναι το λειτουργικό εσωτερικό του Seat Arona
Στο εσωτερικό, το Arona στοιχηματίζει περισσότερο στη λειτουργικότητα και ένα τεχνολογικό περιβάλλον, όλα σωστά, απλά και με υλικά της ίδιας κλίμακας. Ένα άλλο πράγμα είναι η αξία του χώρου: σε αυτή την πτυχή παίζει δυνατά και είναι ίσως η ποιότητα που, εκτός από την περιπετειώδη εικόνα, μπορεί να μας κάνει να αναποδογυρίζουμε την ισορροπία από την Arona αν σε κάποιο σημείο αναρωτήθηκε εάν αυτό το μοντέλο θα ήταν καλύτερη επιλογή από τον αδελφό του Ίμπιζα.
Για να ξεκινήσει η πρόσβαση στο Arona, υψηλότερη, είναι άνετη, καθώς και η θέση του οδηγού και των υπόλοιπων καθισμάτων, γεγονός που υπογραμμίζει τη μεγαλύτερη απόσταση από την οροφή, ακόμα και σε σύγκριση με άλλες μάρκες. Είναι επίσης απαραίτητο να τεθεί θετικά ο όγκος του κορμού, με 400 λίτρα χωρητικότητας, 45 περισσότερο από ό, τι στην Ibiza.
Υβριδικοί και βενζινοκινητήρες στο Seat Arona
Κάτω από την κουκούλα έχουμε μια επανάληψη των μηχανικών της Ibiza. Στη βενζίνη και στην πρώτη φάση εκτόξευσης έχουν δύο κινητήρες, ο πρώτος είναι τριών κυλίνδρων 1.0 TSI 95 ίππων, με πεντατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων. Ακολουθεί με την ίδια διάταξη μια έκδοση 115 αλόγων, η οποία διαθέτει ήδη ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή, καλύτερα και συνιστάται, ένα αυτόματο διπλό συμπλέκτη DSG και επτά ταχύτητες.
Για αργότερα, η Seat σχεδιάζει να εκτοξεύσει έναν τρίτο κινητήρα βενζίνης, τους τετρακύλινδρους 1.5 TSI EVO και 150 ίππους, οι οποίοι θα έχουν ενεργή αποσύνδεση των κυλίνδρων, που συνδέεται με την αλλαγή έξι ταχυτήτων. Αυτός ο κινητήρας θα πωλείται μόνο με το φινίρισμα FR.
Στο πετρέλαιο ντίζελ, ο Arona έχει τον αποδεδειγμένο κινητήρα 1.6 TDI, με δύο δυνάμεις, τα 95 και 115 άλογα, ο πρώτος μπορεί να επιλεγεί με χειροκίνητο πεντάχυτο ή DSG επτά και τα 115 ίπποι θα πωλούνται μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Στα μέσα του 2018, η πιο πράσινη επιλογή του Arona θα φτάσει με ένα υβριδικό κινητήρα 1.0 TGI 1.0 ίππων, που τροφοδοτείται με βενζίνη και συμπιεσμένο φυσικό αέριο CNG.
Όπως και στην Ibiza, η Arona θα πωλείται σε τέσσερα επίπεδα φινιρίσματος, Reference, Style, Xcellence και FR. Από το πρώτο επίπεδο προσφέρει, μεταξύ άλλων στοιχείων, έξι αερόσακους, βοηθητικό φρένων στην πόλη Front Assist, βοηθός εκκίνησης, περιοριστής ταχύτητας, αισθητήρας πίεσης ελαστικών, ηλεκτρονικό σύστημα ακινητοποίησης, υπολογιστής επί του σκάφους, σύστημα ραδιοφώνου Media Touch, με οθόνη 12,7 cm οθόνη αφής, USB, Aux-In, υποδοχή SD, 4 ηχεία και Bluetooth), κλιματισμό με φίλτρο σκόνης και γύρης, ηλεκτρικά μπροστινά και πίσω παράθυρα και κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο. Στοιχεία που ολοκληρώνονται, μέχρι την πολυπλοκότητα του Xcellence και την αθλητική ικανότητα του FR.
Τεχνικά δεδομένα
Κινητήρες: TSI βενζίνης 1,0 από 95 HP και 115 HP. Diesel TDI 1.6 95 HP και 1.6 από 115 HP.
Μετάδοση: χειροκίνητο κιβώτιο 5 και 6 ταχυτήτων και αυτόματο DSG επτά ταχυτήτων.
Ανάρτηση: Μπροστινή McPherson και πίσω τροχός ρίχνονται.
Φρένα: Μπροστινοί δίσκοι και ταμπού ή πίσω δίσκοι.
Διεύθυνση: Φερμουάρ και ηλεκτρική βοήθεια.
Μήκος / πλάτος / ύψος: 4.13 / 1.78 / 1.52 μέτρα.
Ικανότητες: Κορμός 400 λίτρων. Κατάθεση, 40 λίτρα.
Τιμές: Από € 17.300 έως € 23.270.
Francisco DEL BRÍO. Newsmotor
