Ford Focus Sportbreak. Πέρα από την εμφάνιση

Παρόλο που όλοι θεωρούμε σημαντικό να επιλέξουμε το χρώμα του αμαξώματος του νέου αυτοκινήτου μας, υπάρχουν και άλλες λεπτομέρειες που τώρα εκτιμούμε περισσότερο όσον αφορά την οδήγηση, την άνεση και την ασφάλεια.
Η τελευταία γενιά του Focus έχει ήδη ξεκινήσει περισσότερο από δύο χρόνια και είναι πλήρως ενημερωμένη, δεδομένου ότι ξεκίνησε με πολλές βελτιώσεις, ιδίως στο τεχνολογικό τμήμα και τους κινητήρες, καθώς και τις πτυχές οδήγησης, εκτός από τις λογικές αλλαγές στις λεπτομέρειες της εικόνας, το σώμα και το εσωτερικό περιβάλλον.

Στην πραγματικότητα, είναι μια οικογένεια που βασίζεται σε ένα σαλόνι με πέντε πόρτες και την οικογενειακή παραλλαγή, πλέον, που ονομάζεται Sportbreak, πάνω στον οποίο θα σταματήσουμε αυτή τη φορά.


Οι αλλαγές εικόνας στο Ford Focus Sportbreak

Οι αλλαγές στην εικόνα εκτιμώνται ιδιαίτερα από ένα ευρύτερο μέτωπο και, πάνω από όλα, χαμηλότερο, γεγονός που αφήνει τους προβολείς σε θέση χαμηλότερου ύψους. Μια άλλη λεπτομέρεια είναι η αναστροφή της σχάρας, με το σχήμα της τραπέζης. Στο cockpit κυριαρχεί ο νέος σχεδιασμός της κονσόλας, η οποία εκτιμά ιδιαίτερα τις βελτιώσεις στην τεχνολογία πολυμέσων, η οποία έχει ήδη γίνει ένας σχεδόν πολυτελής παράγοντας. Για να διακρίνει καλύτερα τη λειτουργικότητά του έχει μια νέα κατανομή των χειριστηρίων, σαφώς απλοποιημένη και πιο διαισθητική για να διευκολύνει το χειρισμό του οδηγού.

Από αυτή την άποψη είναι σημαντικό να τονίσουμε το σύστημα αναγνώρισης φωνητικών εντολών Sync2, το οποίο επιτρέπει την πρόσβαση σε πολλές λειτουργίες χωρίς να χρειάζεται να αφήσουμε το τιμόνι, όπως για παράδειγμα αναζήτηση στον προορισμό του πλοηγού ή μεταβολή της θερμοκρασίας του κλιματισμού, μεταξύ άλλων.


Με τις υψηλότερες απολήξεις, το Sport και το Titanium, μπορείτε να ζητήσετε το πρακτικό πακέτο Winter που με την τιμή των 450 ευρώ διαθέτει θερμικό παρμπρίζ υψηλής απόδοσης και γρήγορης δράσης, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και τιμόνι. Τα καθίσματα έχουν τρία επίπεδα θερμοκρασίας και μπορούν να παρατηρηθούν πολύ γρήγορα στο πεζοδρόμιο και στο κάτω μισό της πλάτης.

Μεγαλύτερο και περισσότερο χώρο

Η έκδοση Sportbreak είναι μεγαλύτερη από το σαλόνι με μήκος 4,56 μέτρα, που επιτρέπει στο μοντέλο αυτό να έχει μεγαλύτερη χωρητικότητα στον κορμό, από 363 λίτρα σαλούν στα 490 λίτρα, αρκετά για να ταξιδέψει με πιο χαλαρή για τις αποσκευές, με όλες τις θέσεις που κατέχονται. Επειδή, φυσικά, είναι δυνατό να αναδιπλώνονται τα πίσω καθίσματα και να αυξάνεται η χωρητικότητα φορτίου στα 1.516 λίτρα. Και αυτή είναι η πιο σημαντική διαφορά αυτού του αυτοκινήτου, επειδή η εσωτερική κατοικία είναι σχεδόν η ίδια όπως και στο σαλόνι, καθώς και οι υπόλοιπες ιδιότητες.


Είναι απαραίτητο να αναθεωρηθεί το κεφάλαιο των ηλεκτρονικών συστημάτων βοήθειας για την αγωγιμότητα, μεταξύ των οποίων ξεχωρίζει η αναστροφή του παρκαρισμένου χώρου στάθμευσης και της μπαταρίας, που ονομάζεται "Κάθετος χώρος στάθμευσης", με τον οποίο ο οδηγός πρέπει να χρησιμοποιεί μόνο τα πεντάλ γκαζιού και τα φρένα και αφήστε τον τροχό. Το σύστημα "Cross Traffic Alert" προειδοποιεί τον οδηγό όταν αναστρέφει ένα χώρο στάθμευσης σε μια μπαταρία, αν τα άλλα οχήματα φτάνουν δεξιά ή αριστερά.

Νέος κινητήρας EcoBoost

Όσον αφορά τους μηχανικούς, το νέο Focus έρχεται με σημαντικές βελτιώσεις, όπως ο νέος κινητήρας EcoBoost, τετρακύλινδρης βενζίνης 1,5 λίτρων και δύο επίπεδα ισχύος, με 150 και 182 άλογα. Εκτός από τον κινητήρα 1.6 TI-VCT και το 1.0 EcoBoost, και τα 125 άλογα. Όσον αφορά τον κύκλο του ντίζελ, η καινοτομία είναι η ενσωμάτωση του 1.5 TDCi με 95 και 120 άλογα και το 2.0 TDCi 150 αλόγων, όλα με την τρέχουσα ομολογία από την άποψη των εκπομπών.

Βασικά, όλοι οι κινητήρες διαθέτουν μηχανικό κιβώτιο έξι ταχυτήτων και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων PowerShift με διπλό συμπλέκτη, με τη δυνατότητα μεταφοράς πετάλων στο τιμόνι. Και οι δύο επιλογές συνιστώνται ιδιαίτερα, διατίθενται με βενζινοκινητήρα 1,6 και 1,0 125 ίππων και πετρελαιοκίνητο TDCi 150 ίππων.

Ένα από τα πράγματα που μου άρεσε περισσότερο από αυτό το μοντέλο ήταν η ανθεκτικότητα της πλατφόρμας και η καλή ανάρτηση. Λοιπόν, στη νέα γενιά η Ford έχει βελτιώσει την ανάρτηση, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να έχει καλύτερες ιδιότητες οδήγησης και άνεση. Τώρα είναι ακόμη πιο ακριβής στην τροχιά των καμπυλών, η οποία διευκολύνει την οδήγηση και τα κέρδη σας με ακρίβεια. Βελτιώσεις στη διαχείριση συμβάλλουν επίσης σε αυτό. Και, όσον αφορά την άνεση του περπατήματος, εκτιμάται η αύξηση των μονωτικών υλικών.

ΦΥΛΛΟ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ

Κινητήρες: βενζίνη και ντίζελ από 95 έως 250 HP
Μετάδοση: Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων και αυτόματος διπλός συμπλέκτης προαιρετικός.
Ανάρτηση: Μπροστινή McPherson και οπίσθιο τμήμα παραμορφώσιμου παραλληλογράμμου.
Φρένα: Από δίσκους, οι αεριζόμενες προς τα εμπρός.
Διεύθυνση: Φερμουάρ και ηλεκτρική βοήθεια.
Μήκος / πλάτος / ύψος: 4,56 / 1,82 / 1,51 μέτρα.
Ικανότητες: Κορμός 490 / 1.516 λίτρα. Κατάθεση, 55 λίτρα.
Τιμές: Από € 19.225 έως € 31.950.

Francisco Del Brio

Βίντεο: Cómo cambiar el aceite de motor, filtro de óleo en FORD FOCUS 2 INSTRUCCIÓN | AUTODOC


Ενδιαφέροντα Άρθρα

Εκπαιδεύστε τα συναισθήματα

Εκπαιδεύστε τα συναισθήματα

Από τον Javier Urra Ψυχολόγος και πρώτος εισαγγελέας παιδιώνΕίμαστε εκπαιδευμένοι στην εκμάθηση της γνώσης, αλλά σε ό, τι περισσότερο είναι απαραίτητο να εκπαιδεύσουμε; "Η γνώση αρχίζει με...

Διασκεδάστε στο χιόνι, συμβουλές για να απολαύσετε με ασφάλεια

Διασκεδάστε στο χιόνι, συμβουλές για να απολαύσετε με ασφάλεια

Ο χειμώνας είναι ακόμα μεταξύ μας, αν και μας δίνει αρκετές ημέρες αναβίωσης. Οι ημέρες του χιόνι Παραμένουν ασφαλισμένοι και προσφέρουν μεγάλη δραστηριότητα για όλη την οικογένεια. Από την πρακτική...

Ποια είναι τα δικαιώματα της εργασίας και της οικογενειακής συμφιλίωσης στην Ισπανία

Ποια είναι τα δικαιώματα της εργασίας και της οικογενειακής συμφιλίωσης στην Ισπανία

Πολλοί λέγονται για το δικαίωμα των πατέρων και των μητέρων να είναι σε θέση να συμβιβάσει την επαγγελματική και οικογενειακή ζωή και πώς αυτό γίνεται στις διάφορες ισπανικές εταιρείες,...